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路用木質(zhì)素纖維
路用木質(zhì)素纖維
計量單位:
價格:0人民幣
規(guī)格
產(chǎn)地
     
簡要說明:
木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后留下來的惰性有機(jī)纖維所形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈。由于木材在化學(xué)處理對的溫度高謎260攝氏度以上,因此在通..
    詳細(xì)信息

 

木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后留下來的惰性有機(jī)纖維所形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈。由于木材在化學(xué)處理對的溫度高謎260攝氏度以上,因此在通常環(huán)境條件下其化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)窟,不會被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕。也正因此被廣泛應(yīng)用SMA(瀝青瑪蹄脂碎石混和料)OGFO

開級抗化結(jié)構(gòu)的高速公路路面上。

瀝青馬蹄脂碎石混合料(SMA)是姬年來在國際上出現(xiàn)的一種新型瀝青混合料,由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青馬蹄脂填充間斷級配的粗集料骨架間隙而成。木質(zhì)纖維作為SMA的重要組成部分,不但具有吸附瀝青的作用,而且能起到加筋及穩(wěn)定作用,在一定程度上提高了混合料的高溫穩(wěn)定性。研究結(jié)果表明,木質(zhì)素纖維對SMA混合料的性能尤其是抗車轍性有重要的作用。

 

應(yīng)用領(lǐng)域:

  F1方程式賽車跑道

  高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層

  高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫

  機(jī)場跑道、立交橋、匝道

  公路重交通路段、重載及超載車多的路段

  高溫多雨地區(qū)路面、停車場

  橋面鋪裝。特別是鋼橋面鋪裝

  城市道路的公交車專用道

  城市道路的交叉口、公共汽車站、停車場、貨場、港口碼頭

 

使用說明:

  建議摻量:通常用量為混合料質(zhì)量的0.3%,具有執(zhí)行設(shè)計用量。

    裝:10kg/袋、15kg/袋、20kg/(根據(jù)客戶要求可定制)

  施工工藝:間隙式拌合機(jī)可采用人工投料.投料時可將纖維整袋與熱集料一同投入;連續(xù)式拌合機(jī)可用纖維喂料機(jī)投料。

 

主要作用:

    加筋作用    分散作用

    提高吸附及吸收瀝青效果

    增強(qiáng)穩(wěn)定疑增粘作用

 


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